Một quốc gia vô pháp (Viết từ Sài Gòn)
Một trong những hậu quả nặng nề nhất mà chế độ cộng sản để lại cho đất nước và con người Việt nam đó là làm băng hoại đạo đức xã hội, tình người và một nền văn hóa tôn trọng lẫn nhau và tôn trọng pháp luật, tuy chưa thật phát triển rực rỡ những cũng đã được tích lũy qua hàng ngàn năm của lịch sử. Con người hiện nay đối xử với nhau không còn tình người là do thể chế chính trị theo mô hình cộng sản của Mác-Lênin gây ra. Dưới chế độ cộng sản các giá trị đạo đức thông thường của nhân loại đều bị loại bỏ và thay thế bằng một thứ văn hóa bạo lực và giả dối. Rõ ràng là "thượng bất chính nên hạ tất loạn". Xã hội không thể nào tốt lên được dưới sự lãnh đạo của đảng cộng sản và đó là sự thật.
Rải
đinh trên một đoạn đường vắng để người đi đường hỏng lốp, phải vào tiệm
để sửa và bị chặt chém giá trên trời. Chuyện này cả ba miền đều có.
Cố
tình đâm vào xe người khác để ăn vạ tai nạn, đòi bồi thường với mức giá
không tưởng và khi người bị va quẹt yêu cầu gọi công an thì rút dao ra
đe dọa, đòi đâm, chém. Chuyện này có trên cả ba miền.
Giả danh công an để đón xe qua đường, xin đểu bánh mì. Chuyện này có trên cả ba miền.
Cấm
người khác đậu xe trên lề đường trước nhà và nếu ai đó vô tình đậu xe
thì có thể bị xịt sơn, bị đập bể kính, móp xe, bẻ gạt nước, chuyện này
có trên cả ba miền và có cả điển hình là một ông tiến sĩ khá nổi tiếng ở
Hà Nội xông ra bẻ gạt nước, đập bể kính xe.
Cả
bốn chuyện trên đây đều nằm trong lĩnh vực giao thông và liên quan đến
văn hóa đi đường. Và cả bốn chuyện trên đều biểu hiện một vấn đề rất rõ :
Đất nước đã vô pháp đến tận chân tơ kẽ tóc. Vì sao ?
Vì
mỗi câu chuyện trên như một chiếc chìa khóa hay một câu trả lời cho sự
vô pháp tại Việt Nam. Chỉ cần đặt câu hỏi cho mỗi câu chuyện thì sẽ thấy
ngay vấn đề.
Rải
đinh, nhìn bề ngoài chỉ nghĩ đơn giản là chuyện kiếm cơm bất lương của
một kẻ bất lương nào đó. Nhưng ẩn sâu bên trong nó lại liên quan đến
ngành giao thông, ngành môi trường và đặc biệt là ngành công an. Nếu
ngành giao thông có trách nhiệm với lượng đường sá do họ quản lý, thì
lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông phải giám sát từng
mét vuông đường nhằm đảm bảo tính mạng người đi đường cũng như sự an
toàn trong giao thông. Lực lượng của họ có thừa để làm việc này, nhưng
không, mỗi chuyến ra đường chỉ để bắt xe, vòi vĩnh tiền và thời gian
rảnh thì đi hát karaoke, đi nhậu… Đã có không ít vụ cảnh sát giao thông
đánh nhau, thậm chí bắn nhau trong giờ làm việc tại một quán nhậu có
karaoke.
Bên
cạnh ngành giao thông, ngành vệ sinh môi trường cũng có một đội ngũ khá
hùng hậu, tiền lương trả cho họ cũng chiếm một phần không nhỏ trong
ngân sách nhà nước. Nhưng họ càng đông thì đường sá càng lộn xộn, nhếch
nhác bởi kiểu làm ăn qua loa chiếu lệ, hách dịch và quan liêu của họ.
Bạn thử lên cầu, bỏ một câu biểu ngữ phản đối Trung Quốc xâm lược biển
đảo thì chừng 10 phút sau, nó đã bị gỡ bỏ bởi lực lượng chuyên nghiệp và
sau đó bạn bị bắt. Thế tại sao có người rải đinh trên cầu một thời gian
dài, người đi đường kêu trời mà không có ai giải quyết ? Và lực lượng
trị an vốn xem những chiếc cầu là điểm chiến lược cần bảo vệ nhất đã đi
đâu ?
Đi
đường, cố tình va quẹt vào người khác để ăn vạ là do pháp luật không
được thực hiện, không có người thực thi pháp luật đúng nghĩa nên những
kẻ ăn vạ có đất sống. Và hơn hết là luật rừng được sử dụng thoải mái.
Từ
chuyện tham nhũng, cửa quyền, hách dịch và đầy rẫy móc ngoặc của giới
công an, đặc biệt là công an giao thông mà có không ít kẻ rỗi hơi mới
nghĩ ra chuyện giả công an giao thông để xin đểu tiền của người khác.
Bởi kẻ giả danh kia biết rằng nếu giả danh trót lọt thì cách gì cũng vớ
bẫm. Khi người ta giả danh, giả hình một ai đó để làm việc xấu thì nên
xem lại hình mẫu thử nó như thế nào.
Cấm
người khác đậu xe trên lề đường ngay trước nhà mình. Thực ra, theo luật
nhà đất Việt Nam qui định hiện hành, không gian sinh hoạt của một căn
nhà được tính căn cứ trên diện tích sử dụng đã ghi trên sổ đỏ hoặc sổ
hồng, không gian sinh hoạt phát sinh được tính ở phần hành lang cho
người đi bộ trước nhà nhưng chỉ giới hạn bằng việc tập thể dục, sinh
hoạt ngắm cảnh và chủ nhà không được bài trí, đậu xe (cho dù là xe máy,
xe đạp) hoặc để vật dụng gây cản trở. Như vậy, thẩm quyền của một gia
đình không bao giờ lan rộng ra đến phần lề đường và gia đình đó có trách
nhiệm giữ vệ sinh chung quanh khu vực sinh hoạt.
Các
trường hợp đập phá xe của người ta đậu "trước cửa nhà" thực ra là người
đập phá xe hoàn toàn có lỗi. Người ta không đậu xe trên phần hành lang
đi bộ. Nếu như đậu xe dưới lề đường sai qui định thì đã có thanh tra
giao thông lo việc này và chủ nhà không có thẩm quyền can thiệp. Chỉ duy
nhất một trường hợp là đậu xe chắn ngay cửa ra vào hoặc chắn ngay trước
đầu hẻm hoặc cổng nhà nhưng lại lệch vào phần đất mà chủ nhà chừa ra để
tạo không gian cổng thì chủ nhà mới có quyền yêu cầu chủ xe dời xe
tránh cổng ra vào. Trường hợp đậu ngay trước cổng và đầu hẻm cũng không
phải ít, đây là cái sai của tài xế.
Và
cả hai trường hợp này, dường như chẳng mấy ai nhận lỗi về mình. Nếu tài
xế đậu xe trước cổng mà chủ nhà nhỏ con hoặc tài xế là dân anh chị xã
hội đen, đậu xe trước hẻm, bít lối vào hẻm thì hình như chủ nhà và dân
trong hẻm chỉ biết ngậm bồ hòn cho qua chuyện. Ngược lại, chủ xe đậu xe
tít dưới lề đường, nơi không bị cấm nhưng chủ nhà gấu một chút thì chiếc
xe đó cách gì cũng bị xịt sơn đen, bôi bẩn hoặc bị bẻ gạt nước, bị đập
kính… Ở đây không có nguyên tắc đúng/sai mà chỉ có kẻ nào mạnh thì kẻ đó
đúng, không có lẽ phải nào cả !
Điều
này cho thấy rằng người ta đã sống trong bầu không khí vô pháp, không
coi trọng những qui định của luật pháp mặc dù luật pháp có qui định rõ
ràng, chi tiết. Nhưng tại sao lại xảy ra chuyện vô pháp ? Bởi nguyên tắc
tối thượng của pháp luật, công lý đã bị phá vỡ từ lâu "Quân pháp bất vị
thân" để thay thế bằng một thứ nguyên tắc khác "Kim ngân phá luật lệ".
Khi kẻ nắm quyền không tuân thủ pháp luật thì kẻ thứ dân sẽ chẳng coi
luật ra gì. Đó là một tất yếu !
Một
ông chủ tịch, bí thư hay giám đốc sẵn sàng bỏ qua những nguyên tắc đạo
đức, pháp luật để thỏa mãn chuyện cá nhân thì chẳng mấy chốc, các nguyên
tắc này mất giá trị và tính hiệu quả sẽ đảo ngược. Và chuyện những kẻ
quyền thế, những kẻ lắm tiền sẵn sàng hống hách, bất chấp đạo đức, bất
chấp pháp luật để làm điều xằng bậy xảy ra nhiều như nấm sau mưa tại
Việt Nam thì làm sao người dân có thể tin vào pháp luật.
Ngay
cả một lãnh đạo cấp cao từng phát biểu, đại ý "nhà nước làm sai thì nhà
nước xin lỗi dân, còn dân làm sai thì dân chịu trách nhiệm với pháp
luật". Cách nói lẹo lưỡi này nhanh chóng rũ bỏ trách nhiệm trước pháp
luật của hệ thống nhà nước, hệ thống quan chức ! Trong khi đó, trên lý
thuyết thì giới chức cán bộ chỉ được phép làm những gì pháp luật cho
phép và người dân có quyền làm những việc luật không cấm. Từ chỗ biên độ
sinh hoạt cực rộng trên lý thuyết, người dân nhanh chóng bị bó hẹp biên
độ sinh hoạt trước các qui định thiên lệch về giới quan chức. Đây chỉ
là ví dụ nhỏ trong thiên hình vạn trạng kiểu biến hình của qui định luật
Việt Nam sau khi vào tay quan chức.
Thử
hỏi, với một quốc gia mà giới chức, những kẻ nắm trách nhiệm hàng đầu
và có bổn phận gương mẫu thì lại hỏng hóc đến độ lếu láo, đạp trên đạo
đức, pháp luật như vậy thì làm sao ra đường không gặp chuyện vô pháp.
Người ta nói, chỉ cần bước ra đường, đi ba bước đã biết quốc gia đó có
nền pháp luật ra sao. Tại Việt Nam hiện nay, không cần đi ba bước mà mới
chỉ bước ra đường đã gặp sự lộn xộn, vô pháp, vô đạo ! Đáng buồn thay !
Viết từ Sài Gòn
Nguồn : RFA, 23/12/2018 (VietTuSaiGon's blog)