Nhật đe ngừng dự án metro số 1 vì bị chậm trả 100 triệu USD (Mai Hà)
Lời bình của Anh Chí (Blogger Nguyễn Chí Tuyến): Làm gì còn tiền nữa mà chi, đem nuôi lũ âm binh hết rồi, ông đại sứ ạ!
Đại sứ Nhật Bản vừa có thư gửi lãnh đạo Chính phủ, TP.HCM, các bộ cho
biết số tiền chậm trả cho nhà thầu đã tới 100 triệu USD. Nếu đến cuối
tháng 12 không được giải quyết sẽ ngừng thi công tuyến metro số 1.
Đề cập đến việc chậm giải ngân
nguồn vốn thi công nghiêm trọng tại dự án xây dựng tuyến đường sắt số 1
TP.HCM, dù đã nhắc đến nhiều lần trong các cuộc hội đàm cấp cao giữa
lãnh đạo Chính phủ 2 nước, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Umeda Kunio cũng
đề nghị Bí thư Thành uỷ TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân giải quyết 2 vướng mắc
phát sinh.
Theo Đại sứ Umeda Kunio, dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
được triển khai thực hiện bằng vốn vay của Nhật Bản từ năm 2007. Tuy
nhiên, việc chậm phê duyệt quyết định đầu tư điều chỉnh khiến dự án chưa
được phân bổ ngân sách từ tháng 10.2017. Ông Umeda Kunio đề nghị TP.HCM
báo cáo Bộ Chính trị và Uỷ ban Thường vụ Quốc hội sớm phê duyệt quyết
định đầu tư điều chỉnh phân bổ ngân sách cho dự án.
Đặc biệt, theo đại sứ Nhật, TP.HCM đã cam kết sẽ tạm ứng thanh toán
bằng ngân sách của Thành phố cho đến khi chính quyền trung ương phân bổ
ngân sách cho dự án. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc khiến thủ tục thanh
toán cho các nhà thầu trên thực tế chưa thực hiện được. Số tiền chậm
thanh toán cho nhà thầu thi công và nhà thầu tư vấn đã lên đến hơn 100
triệu USD.
“Áp lực lên các nhà thầu cũng đã đến mức giới hạn. Nếu đến cuối
tháng 12 mà các vấn đề này không được giải quyết thì tôi rất lấy làm
tiếc về việc dự án sẽ buộc phải ngừng thi công”, đại sứ Nhật Umeda Kunio
cho hay.
Cụ thể, gói thầu CP2 mà Liên danh nhà thầu Sumitomo - Cienco đang
thực hiện, do vấn đề giải phóng mặt bằng... khiến việc thi công đã bị
chậm trễ. Liên danh nhà thầu đã thi công vượt quá ngày hoàn thành gói
thầu theo hợp đồng hiện tại (tháng 1.2018). Tuy nhiên, Sở Tài chính
TP.HCM đã đưa ra ý kiến không thể thanh toán chi phí thi công sau ngày
hoàn thành gói thầu theo hợp đồng, khiến việc thanh toán chi phí thi
công từ sau tháng 1 đang bị dừng lại.
Bộ Xây dựng Việt Nam đã có văn bản nêu ý kiến về việc có thể thanh
toán chi phí thi công dù vượt quá ngày hoàn thành gói thầu theo hợp
đồng. Đại sứ Nhật đề nghị TP.HCM trên cơ sở ý kiến của Bộ Xây dựng, chỉ
đạo các bên liên quan xúc tiến thủ tục để sớm nối lại việc thanh toán
chi phí thi công kể từ sau tháng 1 cho nhà thầu.
Dự án đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên là một dự án điển hình về đội vốn, khi tổng mức đầu tư tăng khủng từ 17.388 tỉ đồng khi phê duyệt lần đầu vào năm 2007 lên hơn 47.000 tỉ đồng.
Dự án metro số 1 được triển khai bằng nguồn vốn vay ODA
của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), chiếm 88,4% tổng mức đầu
tư với hơn 209,1 triệu yên, tương đương 41.833,6 tỉ đồng.
Đến nay, đại diện Chính phủ Việt Nam là Bộ Tài chính đã
ký kết với nhà tài trợ 3 hiệp định vay với tổng số vốn đã ký kết là
155.364 triệu yên, tương đương 31.208 tỉ đồng.
Vốn từ ngân sách thành phố chiếm 11,6% tổng mức đầu tư, khoảng 27.458 triệu yên, tương đương 5.491,6 tỉ đồng.
Theo báo cáo, tính đến 20.4, Bộ Kế hoạch - Đầu tư có
quyết định về giao chi tiết kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016 -
2020 vốn ngân sách nhà nước, trong đó, bố trí kế hoạch vốn ODA nguồn
ngân sách trung ương cho dự án 7.500 tỉ đồng.
Tuy nhiên, theo tiến độ triển khai các gói thầu, tổng
nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 của dự án là 28.000 tỉ đồng,
do đó, cần bổ sung 20.500 tỉ đồng.
Về thời gian thực hiện, dự án bắt đầu triển khai từ
tháng 3.2007, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2018. Tuy nhiên,
do việc chậm trễ trong công tác giải toả và phải lập lại thiết kế kỹ
thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành nhằm tích hợp giữa các tuyến đường sắt
đô thị số 1, số 2, số 3a và số 4, nên thời gian hoàn thành xây dựng, đưa
vào vận hành toàn tuyến dự kiến vào năm 2020.
Thanh Niên
