Việt Nam hủy đấu thầu quốc tế cao tốc Bắc Nam (BBC)
Đây là một quyết định 'sáng suốt' của ĐCSVN. Ý định 'thoát Trung' và xích lại gần Mỹ và các nước dân chủ là một quyết định dũng cảm và đúng đắn duy nhất của ĐCSVN từ ngày thành lập đến nay. Việc thoát dần ảnh hưởng của TQ về kinh tế chính trị là cần thiết và cấp bách vì đường nào cũng không thể dựa vào TQ được nữa.
Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam nói muốn 'phát huy nội lực' cho các doanh nghiệp xây dựng kết cấu hạ tầng ở trong nước.
Thông
cáo Báo chí của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mô tả bộ này "nhận thức
rất rõ đây là Dự án trọng điểm của Quốc gia, có vai trò quan trọng và ý
nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất
nước.
Bộ GTVT cho biết nhận được 60 bộ hồ sơ dự tuyển theo hình
thức đấu thầu quốc tế sau hai tháng nhưng "số lượng nhà đầu tư vượt qua
sơ tuyển không nhiều, tính cạnh tranh không cao".
"Sau khi đánh
giá trách nhiệm pháp lý quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát
hành và Luật đấu thầu, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan,
Bộ GTVT quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế
và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng
rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án
đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông," thông cáo viết.
Dự án cao
tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đi qua 20 tỉnh
thành phố với 11 dự án gồm 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đầu tư theo
hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư được. Bộ GTVT phê
duyệt là 102.513 tỷ VN.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông được dẫn lời
nói bộ này chính thức chính thức lựa chọn chỉ đấu thầu trong nước với 8
dự án thành phần dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP)
của cao tốc Bắc - Nam phía đông.
"Tính cạnh tranh [đấu thầu quốc
tế] không cao, rất ít nhà đầu tư nước ngoài tham gia ở đây, nên để phát
huy nội lực thì lựa chọn như vậy", ông Đông nói thêm. "Luật pháp cũng
cho phép chủ đầu tư cân nhắc các yếu tố an ninh - quốc phòng khi tổ chức
đấu thầu".
Truyền thông trong nước cho hay phần phần đầu tiên
của cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn đi qua tỉnh Quảng
Trị và Thừa Thiên Huế đã được khởi công xây dựng vào ngày 16/9.
Bộ
GTVT nói mọi thông tin về các bước thực hiện tiếp theo "sẽ được kịp
thời cung cấp để toàn thể nhân dân được biết và giám sát".
Dự án
Cao tốc Bắc Nam gây chú ý nhiều sau khi gần 120 văn nghệ sĩ vào giữa năm
nay cùng ký vào bản kiến nghị không để Trung Quốc đầu tư và dự thầu.
Ông
Nguyễn Công Khế, cựu Tổng biên tập báo Thanh Niên khi đó ủng hộ bản
kiến nghị này do những "bẫy nợ, bẫy kỹ thuật…."và đặc biệt là lĩnh vực
An ninh quốc phòng và phòng thủ phía Đông đất nước".
"Và qua nhiều
kinh nghiệm cho thấy, ta sẽ khó kiểm soát nổi nạn hối lộ, đút lót, tham
nhũng, đi đêm...mà ta đang dày công bài trừ chúng trong thời gian vừa
qua, bước đầu đang có kết quả khả quan," ông Khế viết trên Facebook cá nhân.
Nhà
báo tự do Phan Thị Châu từ Tp HCM hôm 20/06 nói với BBC rằng hầu hết
các công trình do Trung Quốc thực hiện ở Việt Nam đều kém chất lượng,
không đảm bảo tiến độ và luôn đội vốn lên quá cao so với giá thầu lúc
ban đầu."
Trong khi đó blogger, phóng viên tự do Thanh Ngọc nói
với BBC nói về khả năng nhà thầu Trung Quốc "bỏ giá thầu rẻ nhất và "lại
quả" mức cao để thắng thầu là không lạ."