Giá điện, xăng cùng tăng: Cá, rau quả, đến cả vàng mã cũng tăng giá; tiểu thương khổ (Thanh Niên)
Giá điện, xăng cùng tăng liên tiếp khiến nhiều mặt hàng khác phải tăng
theo. Nhưng không chỉ có người mua khổ sở, mà người bán cũng than trời
vì cảnh chợ ế ẩm hơn khi buộc phải tăng giá bán...(Thanh Niên)
Tiểu thương khổ sở vì giữ giá thì lỗ, tăng giá thì ế
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên tại nhiều khu chợ lớn nhỏ ở
TP.HCM, nhiều tiểu thương ngán ngẩm cho biết, giá xăng dầu, điện đồng
loạt tăng khiến họ lâm vào tình trạng khá bi đát: nếu không tăng giá các
sản phẩm mình bán thì cũng khó lời, mà tăng giá đột ngột thì mất hẳn
một lượng khách vì ai cũng đang thắt chặt chi tiêu hàng ngày (trong đó
có tiền đi chợ).
Tại hàng cá ở chợ Chu Văn An (Q.Bình Thạnh) của ông Đặng Văn Quang
(50 tuổi), khách có phần ít đi kể từ khi giá điện, xăng "leo thang". Đây
là một hàng chuyên bán cá tươi trong ngày, tức cá được vận chuyển trực
tiếp từ biển về và chỉ bán trong ngày, không bảo quản. Vì vậy khi giá
xăng tăng, chi phí vận chuyển hàng ngày tăng, khiến ông không thể giữ
giá cũ.
“Cá tươi là mặt hàng tăng giảm giá tùy theo biển êm hay biển động,
dao động trong khoảng 20 – 30%, nhưng dù sao vẫn theo mùa. Còn giá xăng
mới trong vòng 30 ngày tăng 3 lần, làm mỗi thùng hàng chuyển vô tăng mấy
chục nghìn. Vậy là giá cá tôi phải đẩy lên khoảng 10%. Cụ thể, cá ngừ
từ 90 nghìn đồng/kg phải lên 100 nghìn. Cá dứa hiện cũng đã 250 nghìn
đồng/kg. Đột ngột tăng nên khách đến mua cứ lần lựa, nhưng không tăng là
không lời nổi”, ông Quang cho biết.
Ông cũng ngán ngẩm vì hóa đơn tiền điện ở nhà tháng này lên tới 2,2
triệu đồng, trong khi tháng trước đó chỉ có hơn 1 triệu đồng. Lý do là
giá điện tăng, TP.HCM lại hứng chịu đợt nắng nóng gay gắt phải sử dụng
nhiều thiết bị điện. Giờ đây, gia đình ông Quang phải cắt giảm nhiều thứ
từ ăn uống, đi lại cho đến hạn chế máy quạt, máy lạnh, đèn đuốc để cân
bằng lại chi tiêu.
Hàng rau củ quả của bà Huỳnh Thị Nga (57 tuổi) cũng đồng cảnh ngộ,
dù bà là một tiểu thương lâu năm, đã bán được 13 năm nay với rất nhiều
khách quen.
Bà giải thích: “Chợ đầu mối tăng thì mình phải tăng theo, giờ mỗi
món lên 2 – 3 nghìn. Rau thì cũng đỡ, còn trái cây tăng mạnh. Thực sự
thì vật giá vẫn leo thang theo thời gian, nhưng tại lần này điện, xăng
tăng đột ngột quá, lại cùng lúc nữa chứ, nên người mua chưa thích nghi
kịp, bán ít đi rất nhiều”.
Bà cũng cho biết, thậm chí vừa qua rau củ quả tồn nhiều, bà phải
chấp nhận bán giá cũ hoặc bán hòa vốn. “Vì khách không mua, bán chậm
mình cũng chết. Rau củ quả mà đâu phải như các hàng “nằm” khác để lâu
được. Song song đó là cân nhắc tất cả các khoản chi tiêu gia đình, muốn
đau đầu luôn. Quần áo trước 2 ngày giặt máy thì giờ chịu khó để 3 – 4
ngày. Điều hòa bật 3 tiếng thì giờ giảm còn 1 tiếng rưỡi. Nói chung cắt
giảm tất cả những cái thiết thực nhất", bà nói.
Bà Châu Thị Kiều Phương (45 tuổi) một tiểu thương khác cũng cho
biết, các mặt hàng “nằm” như bột ngọt, đường, muối có thể tăng, vì nhu
cầu người ta sử dụng mỗi ngày, lỡ có bán chậm vẫn để lâu được. Nhưng các
hàng khô, tươi như thịt, sả bằm, ớt xay, chao, củ cải muối tăng giá sẽ
bán chậm, mà bán chậm sẽ hư hao.
“Vậy nên tôi phải chấp nhận giữ giá bình dân, thu nhập hao hụt lại.
Giờ kinh tế chợ giảm sút lắm, chợ nào cũng vậy”, bà Phương khẳng định.
'Tăng từ từ thôi để người dân còn kịp xoay sở'
Không chỉ thực phẩm, đồ ăn uống, mà tiểu thương Trần Thị Tiến (56
tuổi), chủ một sạp hoa và vàng mã còn cho biết, những mặt hàng này cũng
tăng giá vì chi phí vận chuyển quá cao: “Một xe hàng mã trước kia tôi
lấy là 2 – 3 triệu, giờ phải lấy 3 – 4 triệu. Hoa cúc mọi khi lấy 10
nghìn một bó, giờ lên 13 – 14 nghìn. Buôn bán cũng khổ lắm, nguồn cung
tăng thì tiểu thương phải tăng, chứ đâu phải tự tiện tăng cho bị chê bán
đắt”.
Người bán kẻ mua khổ sở thời “bão giá”, thì những công việc thường xuyên
trực tiếp sử dụng điện, xăng dầu lại càng… than trời! Nhiều tài xế xe
ôm truyền thống cũng cân nhắc đoạn đường để “nhích” giá từng chuyến lên
một ít nhằm bù lại tiền xăng.
Trong khi đó, giới tài xế xe ôm công nghệ cũng lo lắng vì hãng
không tăng giá cước trước sự cạnh tranh cao, trong khi xăng lại tăng giá
khiến thu nhập họ giảm sút.
“Từ tháng 2, giá cước mỗi km chỉ thay đổi nhẹ chứ không tăng. Trong
khi bây giờ, xăng tăng liên tiếp 3 lần, như vậy sẽ hao hụt thu nhập cho
tài xế tụi mình. Một ngày đổ xăng mấy lần, nhìn tiền nhảy trên trụ xăng
mà đau lòng luôn”, anh Phạm Văn T., một tài xế Grabbike bộc bạch.
Anh Hồ Văn Tài (ngụ Q.Thủ Đức), một tài xế xe tải nhận vận chuyển
hàng hóa gần khu vực chợ Thủ Đức, cũng chia sẻ: “Với giá xăng như vầy,
mình phải tính kỹ lại các đoạn đường nhận chạy để không bị lỗ. Ấy là với
khách mới, còn những khách hàng quen thuộc, không tăng được đâu. Phải
giữ giá cũ để giữ khách, rồi từ từ thông báo với họ. Đợt này tự dưng
tăng giá cùng lúc cả xăng cộ lẫn điện đóm. Muốn tăng thì cũng được,
nhưng mà từ từ thôi để người dân còn kịp xoay sở”.
Công việc rửa xe, bơm vá xe cũng đòi hỏi sử sụng điện hằng ngày. Ông
Đặng Tô Châu (54 tuổi), một thợ sửa xe cạnh chợ Chu Văn An (Q.Bình
Thạnh) cho biết: “Điện tăng thì tăng, chứ giá rửa xe, bơm xe gì cũng
phải giữ nguyên hết. Đâu có đùng một cái tăng liền người ta nói chết.
Giữ giá cho đến sang năm, thường là vào 4 ngày Tết tăng lên rồi mới giữ
giá mới đó luôn được”. Do đó, chủ tiệm là người chịu trận dù tiền điện
có nhiều hơn.
Hoài Nhân-Anh Lê